2月14日下午，组装工人做完最后的整车安装工作，一辆井下防爆救援车从山东宏路重工股份有限公司（以下简称宏路重工）的组装车间，缓缓驶向发车区，等待最终的上线检测与发货。
“车间组装生产线满负荷运转，以保障订单顺利交付。”说起企业订单情况，宏路重工总经理刘忠和满脸喜悦。“目前，整车订单已经排满了一季度。根据今年行业内的设备消耗与更新情况，整车订单量与去年相比预计有10%—20%的增长，企业也是铆足了劲拓市场、赶订单。”
新春伊始，像宏路重工一样，淄川区多家车企出现了订单主动找上门、车间工人撸起袖子加油干的景象。缘何开年首季车企就出现爆单？刘忠和认为，这与设备大规模更新的时间节点到来，以及企业多年来的科技创新有关。“宏路重工主要生产矿山特种车辆，大部分产品用于煤炭的井下作业。”刘忠和说，井下用车一般3到5年就要更新一批。2020年，国家升级了用车标准，特种车辆迎来了“更换潮”。为此，刘忠和认为大规模的车辆更新潮也将在今年出现，“尤其是今年下半年，行业内的更新潮会更加明显。”
作为淄博市高新技术企业和省级瞪羚企业，宏路重工多年来深耕矿山防爆工程机械研发制造，煤安防爆运输车、防爆装载机、煤安新能源车辆等产品的全国市场占有率一直领先。尤其是在井下防爆新能源车辆的研发制造上，宏路重工已经走过了6年时间，新能源井下防爆救援车、巡检车等产品也受到市场追捧，成为企业销售增量的一部分。
“借助良好的市场占有率以及先进和成熟的生产技术，我们今年打算在‘人+车辆’上做文章，从单纯的生产制造向运营转型，在服务延伸上下功夫，拓宽销售市场。”刘忠和说，由于设备更新的政策因素红利呈周期状，今年宏路重工成立了专门的业务团队，借政策东风实施服务下沉，做设备更新的政策红利加法，实现企业的销售增量。
与宏路重工借政策红利爆单一样，山东雷帕得汽车技术股份有限公司（以下简称雷帕得）在2024年汽车以旧换新政策以及全国经济回稳向好等因素叠加下，自去年10月份开始，企业订单出现了爆发式增长。
“开年订单确实有点忙不过来，春节假期没过完，大年初四工人们就陆续返岗复工了。”在雷帕得的钢板弹簧生产车间内，大型智能手臂辗转腾挪。公司行政总监张宗荣告诉记者，目前企业订单已经排到了二季度，预计全年订单将增长10%左右。
作为一家专业从事汽车钢板弹簧、稳定杆、气门弹簧等汽车零部件的设计研发、生产制造企业，雷帕得与中国重汽集团、中国一汽集团、陕汽集团、东风商用车、福田汽车等国内知名汽车制造商，建立了长期合作关系。
“我们的产品用在重型卡车上，去年，国家出台了多项设备更新补贴政策，推动了重卡客户换车的积极性，市场需求比较活跃。”张宗荣说，随着近年来新能源重卡逐渐走向市场，消费者换车的热情也被推高。“换车热带来的连锁反应，促使了汽车零部件企业的订单火。经过公司测算，2024年四季度产品销量与2023年同期相比，增加了近90%，这种爆单的形势一直延续到了今年一季度。”
大规模设备更新与消费品以旧换新政策双轮驱动，让淄川车企订单爆棚，同时也强力助推车企借助设备更新契机，向高端化、智能化、绿色化的发展方向迈进。
2024年，雷帕得年产5万吨钢板弹簧智能化技术改造项目正式投产，2条智能化生产线%以上。“今年，我们着手实施年产30万件高性能稳定杆生产线智能化升级改造项目，在降能耗、提效率上做文章，扩大企业生产效益。”张宗荣说，除了在生产环节实现降本增效，雷帕得还通过雷帕得智造产业园建设，吸引上下游企业入驻淄川，加速淄川区形成汽车配套产业集群。同时，雷帕得在丰富产品结构中发力，从中重型卡车配件生产中寻找市场空间，并与斯堪尼亚、戴姆勒卡车等国外大型企业进行沟通，积极拓展海外高端汽车配件市场，加速淄川汽车配件出海的步伐。
目前，搭乘“两新”东风，淄川区工业设备更新“焕新提质”如火如荼。“更新”促“焕新”，“制造”变“智造”，2024年淄川区工业技改投资同比增长31%，高出全市增速26个百分点。其中，设备更新技改项目133项，占入库工业技改项目数量的91%。在设备更新带动下，淄川区汽车及零部件制造产业加速向数字化、智能化升级。2024年，全区汽车及零部件制造企业96家，企业智能制造率逐年提升，目前关键工序数控化率达到60%以上。
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