Betway-官网平台根据中国客车统计信息网数据，2024年我国客车累计出口近6.2万辆（61820辆，含3.5米以上客车，下同），创史上新高，同比增长超4成，跑赢客车整体市场（含大中轻客车）6.86%的增速近34.24个百分点。

　　上图显示，2024年我国客车累计出口近6.2万辆（61820辆），创近5年同期出口销量新高。

　　2024年我国大中型客车出口同比增长41.1%，同比增速也创近5年新高。

　　近年以来，客车企业纷纷加速布局国际市场，通过与合作伙伴联合进行海外建厂、并购及合作，抢占全球市场份额，从以出口贸易为主逐步向产业化和本土化运营转型。

　　比如，我国客车出口龙头企业利用技术和产业优势，在亚洲、非洲、欧洲等多国个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，实现由“产品输出”走向“技术输出和品牌授权”的业务模式升级，从而为我国客车出口市场创新高夯实了基础。

　　经过多年自主研发及技术攻关，我国客车行业不仅形成了完整的产品链、供应链制造优势，产品质量、能耗、舒适度达到较高水平，进一步缩小与国际品牌客车的差距。

　　目前，我国客车出口产品不仅实现多元化，还能针对特定的出口国进行“量身定制”，更好满足出口国对产品的差异化和特殊性需求。同时，我国客车产品价格比较实惠，性价比较高。

　　不仅如此，以宇通客车、金龙集团、比亚迪等为代表，经过多年海外市场耕耘，营销服务体系相对完备，市场竞争力、品牌影响力均得到提升。

　　2024年以来，宇通、比亚迪、中通等国内客车出口主流企业在“一带一路”发展战略引领下，不断拓展“朋友圈”，加速出口东南亚、中亚等地区，并不断获得出口大单，直接拉升了客车出口销量。

　　2024年以来，全球范围内对环保和可持续发展的需求增加，我国客车出口机会增加。

　　随着全球人员流动持续增加，公交、旅游、客运等各细分市场明显恢复。尤其是在环保、低碳等因素推动下，欧洲、南美、东南亚等地区加快新能源客车切换，为我国客车出口市场提供了新机遇。

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年各月我国客车出口数量及同比增速如下：

　　从各月销量同比增速看，全年演绎了“12连涨”。这在近年我国客车出口市场中绝无仅有。

　　据汽车总站网分析一方面是2023年我国客车出口数量相对较低，给2024年同比增长奠定了基础。另外，国际客车市场需求增加，叠加我国客车产品力提升，使得我国客车产品在国际市场的综合竞争力增强。

　　从销量走势来看，全年各月起伏不定，没有明显规律可循。12月销量创全年各月新高。

　　按目标用途划分，2024年座位客车、公交客车、校车及客车专用车等四大细分市场出口数量、同比、占比及占比同比统计如下：

　　座位客车累计出口34803辆，同比增长43.25%，跑赢大盘，市场占比56.3%，居于主体地位，且占比同比增加0.85个百分点。

　　公交客车累计出口22840辆，同比增长28.27%，跑输并领跌大盘，市场占比36.95%，居第二，占比同比减少3.69个百分点，是占比同比减少最多的细分市场。

　　专用类客车累计出口3757辆，同比增长161.08%领涨大盘，市场占比6.08%，居第三，且占比同比增加2.8个百分点，是占比同比增加最多的细分市场。

　　校车累计出口420辆，同比增长54%，市场占比只有0.67%，居最少，占比同比增增加0.04个百分点。

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年我国新能源客车出口15444辆，同比增长28.33%，跑输客车出口大盘。

　　从竞争格局看，2024年客车整体出口市场中宇通领跑，而在新能源客车出口中比亚迪夺冠。

　　2024年我国客车整体出口企业TOP10与其对应的新能源客车出口数量排名如下：

　　上图表显示，在2024年客车整体出口市场中，“两通三龙”包揽前五，比亚迪紧跟排第六。

　　2024年新能源客车出口市场中，比亚迪夺冠，宇通、苏州金龙、金旅分别居第二、第三、第四，金龙客车列第六。

　　根据中国汽车流通协会提供的信息，2024年我国客车出口国前10名占据的市场份额统计如下：

　　2024年我国客车出口市场的特点就是以上几个。随着综合竞争力在国际市场的逐渐提升，2025年我国客车出口行业或将迎来更好地发展！

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